不要小看美国媒体的力量，美国媒体看着和美国***不和睦，经常和美国总统互撕，实际上这些媒体还是掌握在利益集团的手里，美国的西雅图时报披露这样的信息，一定有它的政治目的！
法国刚刚像埃塞俄比亚提交黑匣子的数据，而埃塞俄比亚并没有透露有关于该黑瞎子岛数据，美国媒体就急着出来揭短，这是非同寻常的。而作为主角的美国波音公司，至今仍然没有向观众道歉和做赔偿的态度，，而是在做一些挽救订单的措施，难免有些让人心寒！
西雅图时报指出，波音737MAX的控制系统存在缺陷，而该缺陷并没有被美国联邦航空局发现，该时报还指出，波音公司有可能涉嫌对波音737MAX的安全证书***，并告诉大家，波音公司可能会面临高额的损失！我们不难发现，这个报道，虽然是在指责和披露波音公司违规，但是却把矛头对准了美国联邦空管局，也就是将责任推给了***，如果责任是美国***的，那么波音公司即将避免一场危机，只要稍作整顿，仍然还是航空巨头波音，这才是美国每天的真正的目的！
当很多朋友看到这个消息的时候，又夸耀了一把美国的民主，实际上是美国的戏做得太足太充分，让大家根本不知道美国到底要干嘛，都觉得美国媒体是在整波音公司，要让波音公司赔偿损失，要让波音公司倒闭！难道美国会让大家如愿吗？不会的，美国媒体吃的美国的俸禄，自然要为美国服务！他们既不是大义灭亲，也不是与白宫做对！
丢掉对美国媒体的幻想，美国媒体是想借助自己的力量替波音公司扭转乾坤！美国自己爆出美国和波音公司的巨额损失，埃塞俄比亚和法国都会有所顾虑，毕竟美国他们得罪不起，更别说抢美国的饭碗！
法国在分析了坠落埃航的黑匣子后，将数据送往了美国有关的调查部门，就在众说纷纭之际，美国媒体出面给了波音公司致命的一击。3月17日，美国《西雅图时报》披露波音737MAX客机存在控制系统的缺陷，但美国联邦空管局并没有发现，只是走了相应的检查程序，被怀疑是隐瞒了控制系统的缺陷，涉嫌***安全证书。这则新闻的披露将会是波音公司近年来所面临的最严厉的指控，一旦被证实，波音公司将面临最大的退单潮，预计损失超过4000亿美元。
波音737
客机
不排除美国的媒体为了炒作而编制处***消息的可能，但这则消息足以称得上是“大义灭亲”。埃航坠机后，波音公司一直在推卸责任，美国***也表态不承认波音公司存在任何安全性隐患。在寻找到飞机的黑匣子后，多国都觉得是烫手山芋，没有对黑匣子进行数据分析，只有法国站了出来，一方面是法国拥有解析黑匣子数据的技术，另一方面，美国信任法国。法国分析的数据送往美国调查部分后，立刻有波音公司安全证书***的消息传出，未免会让人觉得是美国媒体掌握了一手资料，对真实的情况进行了爆料。
埃航空难后的黑匣子
这则消息发布过后，不管美国***或者波音公司作何解释，安全证书***的嫌疑已经很难被洗掉。第一、美国***的解释将显得苍白无力。美国媒体的报道加上埃航坠落的事实，让所有的解释都会被认为是在掩饰；第二、美国会越解释越混乱，***的消息已经被传出，美国此时拿出证据已经完全无用，一定会被人认为在***的基础上又进行了粉饰。
波音公司是否真的对安全证书***或者波音737 MAX客机是否真的存在安全系统的隐患？在没有确凿的证据之前，只能说有可能。去年10月29日，印尼狮航一架机龄3个月的波音737 MAX客机起飞后13分钟后失联，之后被发现坠毁在印尼卡拉望地区附近，与埃塞俄比亚空难***一样无人生还，共造成189人死亡，两起事故都表明波音737MAX可能存在安全隐患。
空难现场的客机碎片
在之前有消息称美国在埃航出事之前，发布了一则不要乘坐类似航班的消息，与现在媒体爆料出飞机存在安全问题的消息前后呼应。设想一下，是谁要用***消息对波音公司下这么重的手？如果这是《西雅图时报》的炒作确实可以理解，但这种指控可能会让该新闻社走进美国法庭；如果是民主党在背后搞鬼，也可以理解，因为这样可以直接降低特朗普和共和党的可信度。不管怎么说，如果美国***和波音公司不站出来给一个圆满的解释，波音公司将面临极大的损失。
不过，波音公司的老板和大部分波音公司的员工都曾乘坐波音737MAX客机，如果飞机本身存在安全隐患，他们怎敢以身试机，从这方面考虑，波音公司职员应该不会提前知道波音737MAX存在安全隐患。
此次要为美国媒体点赞，3月17日法国民航安全调查分析局刚刚向有关各方提交黑匣子数据，美国媒体就大义灭亲，掀了美国***和波音公司的老底儿，《环球时报》刊文称，波音公司对新机型737MAX驾驶员的培训糊弄了事，本来新机型培训，需要飞行员在模拟器上进行数小时培模拟练习，可是波音公司却只用平板电脑软件进行应付了事。《西雅图时报》刊文称，美国航空局对波音737MAX的安全评估存在重大缺陷，美国航空局不但将飞机关键部位安全评估交给波音公司自己负责，就连自己负责部分的评估也是盲目赶工。
此次美国媒体的相关报道，可谓是***打脸此前嘴硬的波音公司和美国***，2018年10月印尼狮航一架波音737max客机起飞13分钟坠毁，2019年3月10日，埃航一架737MAX客机起飞6分钟后坠毁，短短五个月内两起相似空难，346人遇难，让世界各国怀疑波音737MAX客机存在重大安全缺陷，各国纷纷停飞波音737MAX客机。可波音公司和美国联邦航空局不但多次强硬表示，检测数据表明波音737MAX不存在安全缺陷，美国***也在停飞波音客机事情上拖沓，直到3月14日才在外界压力下停飞波音737MAX客机，尤其是美国交通部长赵小兰，更是在3月12日带领身边工作人员乘坐波音737MAX客机，力挺波音公司。
（赵小兰）
虽然目前法国民航安全调查分析局提供的埃航黑匣子数据，只是分析出3月10日埃航失事客机飞行数据，与去年印尼狮航737max失事客机飞行数据存在很多相同之处，还没有数据显示波音737MAX客机具体的安全缺陷，可是此次《***》和《西雅图时报》的报道充分显示了波音和美国航空局失责，所以哪怕埃航黑匣子数据不能证明波音737MAX存在安全缺陷，全世界也应给停飞波音737MAX客机，更应该放弃所有波音订单。美国航空局和波音公司在安全问题上糊弄作***，就是在拿人命博取利益，此等丧尽天良的的做法必须被世界唾弃，如果哪个国家还在接收波音客机订单，就同样是拿人命当儿戏的共犯。
（埃航客机黑匣子）
此次美国媒体揭露美国***和波音公司的黑幕，算的上大义灭亲，毕竟报道一出，波音公司就彻底失去了信誉度，造成的损失将是天价，而且与之相关的美国科技信誉度也必将大打折扣，会对美国经济造成不小冲击。但谈不上与白宫作对，新闻媒体对***报道本就应该追求真实性，有义务揭露***背后的真相，在政治相关问题上媒体报道具有立场可以理解，可如果在这种人命关天的问题上依然保有立场，这样的媒体就是刽子手的帮凶，本国人民也必然唾弃。
